為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“向地球深部進(jìn)軍”的指示精神，寶石機(jī)械結(jié)合超深層復(fù)雜環(huán)境的作業(yè)工況，從去年10月開始，著手研制1.2萬米特深井自動化鉆機(jī)。

寶石機(jī)械把鉆機(jī)項(xiàng)目作為公司A級項(xiàng)目，從技術(shù)協(xié)議簽訂起就成立多個(gè)專項(xiàng)工作組，開展各路工作。公司第一時(shí)間成立了“技術(shù)專家+業(yè)務(wù)骨干”方案對接小組，于2022年年底簽訂技術(shù)協(xié)議，敲定鉆機(jī)集成設(shè)計(jì)方案。今年2月，完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。

“公司創(chuàng)新研發(fā)了萬米級鉆機(jī)管柱自動化裝備，以觸控式操作實(shí)現(xiàn)設(shè)備一體化管控，能夠完成管柱全流程自動化處理作業(yè)，大幅提高了鉆機(jī)的自動化程度。”寶石機(jī)械國家研究中心總經(jīng)理張志偉介紹道。

針對鉆機(jī)設(shè)備，研發(fā)團(tuán)隊(duì)分成鉆機(jī)主體、井架底座、自動化設(shè)備、智能控制等多個(gè)攻關(guān)小組，設(shè)計(jì)改版已成為家常便飯，每個(gè)小組的設(shè)計(jì)圖紙都經(jīng)歷了上百次修改。鉆機(jī)設(shè)計(jì)綜合考慮國內(nèi)運(yùn)輸條件，研制的萬米鉆機(jī)關(guān)鍵裝備可以滿足國內(nèi)山地、沙漠、戈壁、平原等全區(qū)域的運(yùn)輸需求。

鉆機(jī)攻克了超高鉆臺大載荷提升系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)難題，15米超高鉆臺等一系列指標(biāo)刷新國內(nèi)紀(jì)錄，鉆機(jī)關(guān)鍵部件全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

今年春節(jié)期間，1.2萬米特深井自動化鉆機(jī)正式進(jìn)入廠內(nèi)生產(chǎn)制造階段。

生產(chǎn)運(yùn)行處負(fù)責(zé)人每天帶隊(duì)巡查鉆機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題。制作管理責(zé)任清單，明確節(jié)點(diǎn)要求和相關(guān)責(zé)任人。

承擔(dān)鉆機(jī)結(jié)構(gòu)件制作任務(wù)的鋼結(jié)構(gòu)分公司提前確認(rèn)井架底座材料和生產(chǎn)工藝，預(yù)投非關(guān)鍵部件，按期完成了井架、底座的結(jié)構(gòu)件組裝和焊接工作。3月25日，鉆機(jī)第一件基座到達(dá)井場。

鉆機(jī)配套動力貓道是全新設(shè)計(jì)的機(jī)電液集成化產(chǎn)品，組裝和調(diào)試難點(diǎn)多。承擔(dān)該任務(wù)的自動化設(shè)備分公司統(tǒng)籌安排配裝，白天配合軟件調(diào)試，晚上進(jìn)行功能及可靠性試驗(yàn)，在保證組裝進(jìn)度的同時(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量。

面對全新設(shè)計(jì)的萬米級自動化鉆機(jī)，鉆機(jī)分公司在安裝調(diào)試過程中，24小時(shí)輪流倒班奮戰(zhàn)在井場。按照用戶的發(fā)運(yùn)要求，分公司改變常規(guī)流程，積極協(xié)調(diào)銷售公司、生產(chǎn)保障中心、物流公司，僅用5天時(shí)間就完成了65車次的所有單元部件的發(fā)運(yùn)任務(wù)。

國家研究中心采取“現(xiàn)場專人服務(wù)+專家定期支持”的現(xiàn)場服務(wù)模式，對現(xiàn)場問題及時(shí)響應(yīng)答復(fù)。在鉆機(jī)集成調(diào)試階段，智能控制采用高位設(shè)備、低位設(shè)備分區(qū)并行，主司鉆、副司鉆聯(lián)動協(xié)同的方式，確保調(diào)試進(jìn)度，做到人休機(jī)不休。

西安寶美公司針對萬米鉆機(jī)首次搭載的國產(chǎn)化鉆機(jī)電控系統(tǒng)，在25天全生產(chǎn)周期內(nèi)，完成了3臺房體、1臺電阻箱橇的生產(chǎn)任務(wù)。

4月10日，鉆機(jī)巍然屹立在試驗(yàn)井場；4月26日，順利通過用戶組織的出廠驗(yàn)收；5月9日，完成了出廠發(fā)運(yùn)。用時(shí)4個(gè)多月，一臺全新的萬米級自動化鉆機(jī)完成了從設(shè)計(jì)到發(fā)運(yùn)，較以往常規(guī)鉆機(jī)生產(chǎn)提速20%。

渤海裝備

“渤海能克”打造萬米金剛鉆

5月30日，深地塔科1井開鉆。西部鉆探采用了渤海裝備公司“渤海能克”鉆桿作為鉆探“排頭兵”向地層深處挺進(jìn)。

該井一開鉆進(jìn)采用的是“渤海能克”5.875英寸V150鋼級鉆桿。該鉆桿具備高抗拉、高抗扭、高韌性的特點(diǎn)，與常規(guī)鉆桿相比，其抗拉強(qiáng)度與沖擊韌性分別提升了11%和85%。作為一種專為深井、超深井鉆探而研制的鉆井利器，近年來該型鉆桿在深井、超深井鉆井中屢立戰(zhàn)功。今年3月，該型鉆桿在塔里木油田果勒3C井被應(yīng)用，助力果勒3C井完鉆井深刷新了亞洲最深水平井紀(jì)錄。

為助力集團(tuán)公司超深井鉆探，渤海裝備持續(xù)強(qiáng)化鉆桿研發(fā)與生產(chǎn)。6月5日，鉆桿制造廠生產(chǎn)車間，正在緊張生產(chǎn)國內(nèi)首批6.625英寸萬米超深井用高性能鉆桿正在緊張生產(chǎn)中。生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人介紹，該批鉆桿已于6月7日完工下線。

北石公司

北石頂驅(qū)為萬米鉆機(jī)添動力

5月30日，深地塔科1井鳴笛開鉆。承鉆該井的是我國自主研制的全球首臺1.2萬米特深井自動化鉆機(jī)，鉆機(jī)配備了北石公司最新自主研發(fā)的DQ120BSD頂驅(qū)。

為保證研發(fā)進(jìn)度，北石頂驅(qū)團(tuán)隊(duì)20余名成員集中辦公，打響了為期兩個(gè)月的“特深井頂驅(qū)會戰(zhàn)”。機(jī)械、電氣、液壓等項(xiàng)目組密切配合，推進(jìn)特深井頂驅(qū)模塊化研制。研發(fā)團(tuán)隊(duì)與各萬米鉆機(jī)制造單位密切溝通，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，累計(jì)完成液壓圖紙100余頁、電氣圖紙200余頁、零部件圖紙300余頁，完成特深井頂驅(qū)配套“大系統(tǒng)”控制策略分析數(shù)百條。

4月中旬，第一臺DQ120BSD頂驅(qū)如期在北石車間成功下線。該頂驅(qū)在輕量化、自動化、國產(chǎn)化等方面都有顯著提升：采用先進(jìn)的PLC對系統(tǒng)進(jìn)行全面智能控制；采用交流變頻驅(qū)動技術(shù)精確控制轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速；采用光纖通信或電纜通信，抗電磁干擾能力強(qiáng)；電氣系統(tǒng)采用工控計(jì)算機(jī)，可隨時(shí)掌握系統(tǒng)運(yùn)行情況；優(yōu)化減速箱、管子處理裝置和導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，顯著提升了整體集成化水平和適用性；集成了扭擺減阻系統(tǒng)、軟扭矩控制系統(tǒng)等，可大幅降低現(xiàn)場操作人員的勞動強(qiáng)度。

為進(jìn)一步提升我國深地鉆探動力裝備水平，濟(jì)柴動力自集團(tuán)公司萬米鉆機(jī)項(xiàng)目啟動以來，便以鉆探利器175發(fā)動機(jī)為主要機(jī)型，全面做好產(chǎn)品研制與保供工作。萬米深井鉆探地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，備用動力作為“托底”輸出方案，與網(wǎng)電支持同樣重要。為保證產(chǎn)品經(jīng)得起深地“大考”，研發(fā)人員結(jié)合應(yīng)用要求，對175發(fā)動機(jī)進(jìn)行了有針對性的完善改進(jìn)和嚴(yán)格的出廠試驗(yàn)，確保關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米　㈤_得穩(wěn)、無故障。

濟(jì)柴動力成立項(xiàng)目保供專班和“萬米鉆機(jī)175保交付”黨員先鋒隊(duì)，從生產(chǎn)組織、技術(shù)支持、質(zhì)量管控、服務(wù)保障等方面多管齊下，層層把控產(chǎn)品品質(zhì)，保證交貨效率，強(qiáng)化與配套單位對接溝通，確保產(chǎn)品高效優(yōu)質(zhì)交付。

僅用20天時(shí)間，濟(jì)柴動力就完成了首部萬米鉆機(jī)動力產(chǎn)品的安裝聯(lián)調(diào)，比計(jì)劃時(shí)間提前了4天。目前，濟(jì)柴175發(fā)動機(jī)已通過驗(yàn)收，設(shè)備調(diào)試、應(yīng)用培訓(xùn)與現(xiàn)場服務(wù)保障工作同步展開。