又一個萬噸級大家伙在海底“安家”！
來源： 發(fā)布時間：2023-06-21 分享：
陸豐8-1平臺導(dǎo)管架為8腿12裙樁，設(shè)計高度143米。由于導(dǎo)管架噸位已超過世界最大浮式起重船的吊裝能力，此次海上安裝采用滑移下水方式進(jìn)行。這種方式是利用導(dǎo)管架自身重力并配合液壓千斤頂助推，使導(dǎo)管架從駁船平穩(wěn)地滑入海中，再通過起重船將導(dǎo)管架吊裝扶正坐底，具有時間短、經(jīng)濟(jì)性高、安全性好的特點(diǎn)，已成為南海東部油田導(dǎo)管架下水安裝的最佳技術(shù)方案。項目團(tuán)隊充分吸收“海基一號”海上安裝經(jīng)驗，調(diào)配國內(nèi)優(yōu)勢資源，投入亞洲最大下水駁船“海洋石油229”、亞洲第二大單吊起重船“藍(lán)鯨”號等頂級海洋工程船舶，運(yùn)用孤立波監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，搶抓天氣窗口實(shí)現(xiàn)萬噸級導(dǎo)管架的精準(zhǔn)就位。目前，海上安裝作業(yè)進(jìn)入插樁固定階段。陸豐8-1平臺導(dǎo)管架于2022年8月開工建造。為確保陸地建造工作安全高效推進(jìn)，項目人員通過多輪優(yōu)化建造方案，應(yīng)用智能管理系統(tǒng)調(diào)整鋼材到貨順序，精確匹配現(xiàn)場預(yù)制進(jìn)度，克服人員緊張、長期降雨等不利影響，僅10個月就順利完成了導(dǎo)管架的陸地建造工作，較計劃提前37天。
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