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      產(chǎn)經(jīng)要聞
      西→東,“南海奮進(jìn)”號(hào)搬家抵深!
      來源:      發(fā)布時(shí)間:2022-09-22     分享:


      南海東部油田大家庭的各位小伙伴們,我來啦~

      南海奮進(jìn)

      海洋石油115

      你好!“南海奮進(jìn)”號(hào)!

      惠西油田群

      各平臺(tái)

      歡迎!“南海奮進(jìn)”號(hào)!


      9月17日16時(shí)

      “南海奮進(jìn)”號(hào)FPSO

      (浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置)

      在主拖輪和輔拖輪牽引下

      歷時(shí)68小時(shí)

      從南海西部文昌油田群

      順利拖航至深圳友聯(lián)蛇口船廠

      開始近8年來第一次進(jìn)塢大修

      此次的升級(jí)改造

      將為“南海奮進(jìn)”號(hào)接替

      南海東部西江油田群

      “海洋石油115”FPSO

      做充足準(zhǔn)備



      “南海奮進(jìn)”號(hào)

      是我國自行設(shè)計(jì)建造的第一艘

      臺(tái)風(fēng)不解脫內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊FPSO

      總噸位15萬噸,總長262.2米

      型寬46米,型深24.6米

      集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存外輸

      及生活、電力供應(yīng)于一體


      “南海奮進(jìn)”號(hào)于2002年投產(chǎn)

      服役于南海西部文昌13-1/2油田

      20年來

      “南海奮進(jìn)”號(hào)油氣最高年產(chǎn)量

      超過325萬立方米

      連續(xù)20年超額完成產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù)

      累計(jì)安全外輸原油326船

      液化石油氣220船

      累計(jì)生產(chǎn)油氣接近3000萬立方米


      “南海奮進(jìn)”號(hào)的內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng),如同“拴馬樁”,將FPSO錨固在海上。它融合了機(jī)械液壓、海洋錨泊、油氣生產(chǎn)、高壓輸電多個(gè)學(xué)科,技術(shù)密集、工藝復(fù)雜。

      2002年,“南海奮進(jìn)”號(hào)在文昌油田投產(chǎn),外方技術(shù)專家前來指導(dǎo)完成單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的調(diào)試連接。2014年,“南海奮進(jìn)”號(hào)塢修期間,維修監(jiān)督王瑞曾在施工現(xiàn)場(chǎng)同外方人員學(xué)習(xí)解脫技術(shù)。如今,他帶領(lǐng)的施工團(tuán)隊(duì)克服困難,真正實(shí)現(xiàn)了自我解脫作業(yè)。


      服役于南海西部油田的“南海奮進(jìn)”號(hào)

      為何會(huì)“遷戶”到南海東部油田?


      南海東部惠州、西江油田群

      共14個(gè)生產(chǎn)平臺(tái),1條FPSO

      日產(chǎn)原油近萬噸

      是南海東部油田的產(chǎn)量大戶

      根據(jù)計(jì)劃,已服役15年的

      “海洋石油115”

      需在2023年回塢大修

      兩大油田群面臨無終端可用的難題

      14個(gè)生產(chǎn)設(shè)施交給我,

      你放心去“進(jìn)修”吧~

      (點(diǎn)擊回顧相關(guān)內(nèi)容)



      在新老文昌油田群合并后

      “南海奮進(jìn)”號(hào)可被釋放出來

      海油人開創(chuàng)性提出

      將“南海奮進(jìn)”號(hào)升級(jí)改造后

      接入惠州、西江油田群

      可在“海洋石油115”塢修期間

      接力保障兩大油田群的

      油氣處理和外輸



      “海洋石油115”

      塢修完成后將原位回接

      屆時(shí),兩條FPSO將

      一起服役于惠州、西江油田群

      為南海東部油田產(chǎn)能釋放

      和未來惠州26-6等新油田的開發(fā)

      提供堅(jiān)實(shí)保障



      “南海奮進(jìn)”號(hào)這次“搬家”

      經(jīng)歷了怎樣的過程?




      2022/9/7

      完成最后一次外輸,隨即開展掃艙。


      2022/9/8


      解脫。

      拆除單點(diǎn)工藝管道、單點(diǎn)動(dòng)力電纜、海底電纜等,下放浮筒,單點(diǎn)系泊系統(tǒng)脫離。


      2022/9/11

      拖航前準(zhǔn)備。

      對(duì)艏部龍須鏈、三角板和艉部應(yīng)急纜繩等重要托航設(shè)備進(jìn)行檢查,安裝拖帶系統(tǒng),第三方機(jī)構(gòu)開展安全、質(zhì)量檢驗(yàn)。


      2022/9/14


      拖航啟動(dòng)。

      航程約為213.7海里,拖航時(shí)間約68小時(shí)。


      2022/9/17

      順利抵達(dá)深圳友聯(lián)船廠。



      由“西”到“東”

      “南海奮進(jìn)”號(hào)正向新的使命

      奮進(jìn)!

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