產(chǎn)業(yè)
Industry
動(dòng)態(tài)
產(chǎn)經(jīng)要聞
當(dāng)前位置：
亞洲首個(gè)圓筒“大船”合體，怎么連“八卦陣”都用上了？！
科學(xué)與藝術(shù) 就像一個(gè)硬幣的兩面 它們看似面對(duì)著截然不同的方向 但歸根結(jié)底都源于人類的創(chuàng)造力 當(dāng)科學(xué)與藝術(shù)完美融為一體 將產(chǎn)生震撼人心的力量 工程建設(shè)領(lǐng)域就是這樣一個(gè) 嚴(yán)謹(jǐn)而浪漫的行業(yè) 8月底，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的 亞洲首艘圓筒型FPSO開始船體合龍 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)來(lái)一張圖片 看似平淡無(wú)奇實(shí)則“暗藏玄機(jī)” 俯瞰船體分段合龍建造現(xiàn)場(chǎng) 場(chǎng)地中央幾個(gè)鋼鐵分段正在拼接 周圍有一圈放射狀的線段 整個(gè)畫面像一個(gè)太陽(yáng)圖案 小編不禁又看了幾眼 突然發(fā)現(xiàn)這個(gè)圖案 活像一個(gè)“八卦陣” 八邊形分段“穩(wěn)坐”中心 其他分段從各個(gè)方向圍抱合攏 畫面充滿對(duì)稱美感 “八卦陣”里 壘起鋼鐵“蛋糕” FPSO船體是一個(gè)極其復(fù)雜的系統(tǒng) 內(nèi)部分布著貨油艙、污油艙、 柴油艙、燃油艙等41個(gè)獨(dú)立艙室 貨油、壓載、消防等11個(gè)子系統(tǒng) 主甲板最大直徑達(dá)94米 面積相當(dāng)于13個(gè)籃球場(chǎng) 這樣的龐然大物怎么造？ 分段建造、合體成船 船體共由126個(gè)獨(dú)立分段組成 每個(gè)分段建造完成后 運(yùn)送到船塢中進(jìn)行總裝搭載 就像制作一個(gè)五層的“生日蛋糕”，從底層逐層往上壘，最終形成一座圓筒型的鋼鐵巨船。 如果把下面這張圖 放大 再放大 你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)“八卦陣”其實(shí) 是由一個(gè)個(gè)塢墩拼成的 從空中看像線段一樣的塢墩 實(shí)際高1.2米 長(zhǎng)2米的邊墩承載力為150噸 長(zhǎng)3米的龍骨墩可承載270噸 整個(gè)船體建造場(chǎng) 共布置了563個(gè)塢墩 它們共同托舉起了船體這個(gè)龐然大物 為下方施工作業(yè)撐起了一片空間 “八卦陣”的布置非常講究 技術(shù)人員對(duì)船底不同區(qū)域 的壓力進(jìn)行計(jì)算后 將塢墩布置得橫縱排布疏密有致 科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)又不失藝術(shù)氣質(zhì) 為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)“八卦陣” 大家可費(fèi)了好一陣 測(cè)量、定位、刷漆 三四個(gè)測(cè)量員 十幾位一線員工 愣是干了兩個(gè)星期才完成 “陣”已布好 就等船體就位！ 一塢多用 送船原地出海 自今年3月中旬項(xiàng)目開工以來(lái) 已完成首批8個(gè)分段建造 17個(gè)分段正在加緊建造 船體分段在其他場(chǎng)地建造完成后 裝船運(yùn)送至 海油工程青島建造場(chǎng)地碼頭 龍門吊直接將分段 從船上吊裝至船塢“八卦陣”內(nèi) 船體建造完畢后 船塢內(nèi)將直接開閘注入海水 船塢注水量達(dá)47萬(wàn)噸 相當(dāng)于224個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水量 送“大船”原地出海 與船體合龍一同開始的 還有上部模塊的建造作業(yè) 上部模塊系統(tǒng)復(fù)雜布局緊湊 包含生活樓、動(dòng)力模塊、工藝模塊 等8個(gè)部分 每個(gè)設(shè)備模塊都是獨(dú)立的框架式結(jié)構(gòu) 船體建造完成后 用吊機(jī)將設(shè)備模塊逐一吊到 船體上方指定位置處 實(shí)現(xiàn)整體合龍 這座由海油人 自主設(shè)計(jì)建造的“圓墩墩” 正在“茁壯成長(zhǎng)” 它的實(shí)現(xiàn)將進(jìn)一步提升 我國(guó)深水海洋裝備設(shè)計(jì)建造能力 進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)自主可控的 海洋油氣生產(chǎn)裝備體系 為保障國(guó)家能源安全注入新動(dòng)力
關(guān)注公眾號(hào)