標(biāo)準(zhǔn)先行 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智能化

恩平10-2平臺(tái)從項(xiàng)目初期起便按照無人化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，建成投運(yùn)后具備遠(yuǎn)程遙控測井、壓井、恢復(fù)生產(chǎn)等能力。

恩平10-2平臺(tái)具有儲(chǔ)量大、井口多、含氣高、海管長等特性，其遠(yuǎn)程復(fù)電復(fù)產(chǎn)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程并車、電氣開關(guān)遠(yuǎn)程分合閘以及遙控恢復(fù)生產(chǎn)等智能化功能。

平臺(tái)還配備全天候?qū)崟r(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，作業(yè)人員可遠(yuǎn)程對設(shè)備進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)操作可視化、監(jiān)控實(shí)時(shí)化。

技術(shù)引領(lǐng) “臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”再深入

我國南海臺(tái)風(fēng)活躍，對海上油氣田生產(chǎn)影響深遠(yuǎn)，有限深圳分公司首次在我國海上油田新建項(xiàng)目中實(shí)施“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”，通過界定四種工況，利用“一鍵置換”實(shí)現(xiàn)陸地對海上設(shè)施的遠(yuǎn)程監(jiān)視，完成遠(yuǎn)程操作和安全關(guān)停。

當(dāng)前，恩平10-2模塊建造加速進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)推進(jìn)一體化設(shè)計(jì)優(yōu)化——通過優(yōu)化消防系統(tǒng)，雨淋閥在臺(tái)風(fēng)模式下可具備遠(yuǎn)程抑制功能；增添中控專用控制系統(tǒng)，在“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”失電情況下可切斷其他負(fù)荷，僅保留掃線設(shè)備，“集中力量辦大事”，以順利完成海管掃線作業(yè)，保障油田順利復(fù)產(chǎn)。

在恩平15-1平臺(tái)組塊建造中，創(chuàng)造了84天吊裝14個(gè)甲板片的國內(nèi)新紀(jì)錄。

恩平10-2平臺(tái)組塊從總裝到結(jié)構(gòu)封頂用時(shí)不到4個(gè)月。

持續(xù)推進(jìn)設(shè)計(jì)優(yōu)化工作，形成備忘錄超100份，提出優(yōu)化建議5000余條，審核圖紙3萬余份。